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员工李巧英:有一种经历?#34892;?#31119;
来源:中国民航网2015-12-23 15:40:00

 

姓名:李巧英
单位:石家庄机场
职务:普通员工

  "有一种生活,你没有经历过,就不知道其中的艰辛;有一种艰辛,你没有体会有就不知道其中的快乐。"这是石家庄机场现场指挥中心通讯导航分部有着25年工龄的老员工李巧英在石家庄机场开航20年之际写下的一句感慨。

  被评为全国民航五一巾帼标兵的她,没有辉煌的?#24405;#?#26377;的只是25年如一日的坚守。在她看来这25年的坚守就是一?#20013;?#31119;。

  "你找巧英姐啊,她昨天值夜班来着,现在应该在宿舍呢。"顺着同事?#31181;?#30340;方向,我?#19994;?#20102;她的宿舍。初春的阳光暖洋洋的照进宿舍里,坐在桌子前整理?#22987;?#30340;李巧英却没有丝毫的疲态。"刚刚开会学习来着,我整理一下?#22987;恰?她招呼我坐下"一晚上不睡,你不困吗?"我问。"都20多年了,习惯了。"

  李巧英于1991年来到河北民航工作,经历了石家庄机场的奠基、开航和多次改扩建,是至今在机场工龄最长的一线员工之一。

  麦田的守望者

  1991年,从北京民航中专机务特设专业毕业的李巧英被分配到了民航河?#31508;?#23616;工作。"那时候女机务员一般都在内场工作,机场这边没有内场,我就被分配到了航管科,负责电子通讯方面的工作。"

  和李巧英聊起开航20年来石家庄机场的变化,她就打开了话匣子。李巧英回忆说,刚来民航河?#31508;?#23616;的时候,他们在大郭村军民合用机场工作,只有一间候机大厅,他们的办公室就是一排简易的工作房。"短短20多年的时间,你看这2号航站楼,多气派。"她们宿舍的窗外正对着2号航站楼的机?#28023;?#27492;时一架河北航空的飞机正在缓缓推出。

  "那时候大郭村机场最繁忙的时候一天也就100多个旅客进出,现在我们一天1万多人,还有4个基地航空公司。"她看向窗外的眼睛闪着亮光。

  石家庄正定机场奠基的那天,李巧英作为志愿者全程参加了奠基仪式。"那天我主要负责发放宣传材料。奠基头天下了一场雨,我们的车走在泥泞?#21335;?#26449;土?#39134;希?#35273;得走了好远好远。最后来到的选?#36820;?#36824;是一片荒凉的麦田。"李巧英回忆说,虽然什么也没有,但是大?#19994;?#24515;情却非常激动,因为我们终于有了自己的机场了。

  "说到值班,?#19968;?#26159;在机场第一批第一天值班的员工呢。"1994年5月因为电话线路已经安装完毕,为了保护线路和设?#31119;?#26446;巧英所在的航管科成为了第一批在机场值班的工作人员。"当时的机场除了候机楼?#36864;?#21488;,其他的地方?#38469;?#40614;子地。我们就是'麦田守望者'"。由于配套设施没有建好,所以值班环境也非常简陋。"那时候上厕所要去工地里的卫生间,用水啥的也?#38469;?#29992;工地里拉出来的黑管子。第一天值班连床都没有,我们在砖?#39134;?#38754;铺了一块木板,就成床了。""那你们睡着了吗?""哪里能睡着,一关?#39057;?#22788;?#38469;?#32769;鼠。"就是这样的环境下,李巧英?#36864;?#30340;同?#26053;?#19968;直坚?#31181;?#29677;到"大部队"到来。

  干一行钻一行

  随着机场的不断壮大,李巧英所在的部门也由航管科、物业公司、机务工程部、飞行区管理部最后合并成为现场指挥中心。2008年通信导航分部一分为二,一部分留守电话站,一部分组建新的通导分部,李巧英选择加入了通导分部。

  从电话设备维护变成了导航设备维护,"有线"变成了"无线",所有的东西都要重新学?#21834;?#23545;于年过40的李巧英来说是一项不小的挑战。她给自己定了三多方针"多学、多看、多请教"。通讯导航分为下滑、航向、DME、指点标、NDB5类设?#31119;?#27599;类设备的资料?#38469;?#21402;厚的一摞,李巧英不仅将所有资料认真学习了一遍,还认真的做了?#22987;恰?#27599;次巡检她都主动要求一起去,在?#21592;?#35748;真的学?#21834;?#35831;教。只用了不到3个月的时间,她就迅速的进入了?#24039;?#22312;最短的时间内拿下了导航执照。

  "巧英爱学习的劲,真的让我们佩服,我每次去值班室都能看见她在看资料。"通导分部经理赵利斌说。"导航设备更新换代的很快,我年纪大了记忆力也不如年轻人,还是'半路出家',也只能多用功了。"功夫不?#27827;行?#20154;,2014年底举办的集团公司第五届比武大赛上,李巧英获得无线电机务员岗位比武的第一名的好成绩。

  2013年机场33#盲降设备要进行更新改造,李巧英承担了导航监控?#19994;?#20027;要工作,监控设备的运行转台、记录设备的运行参数,同时还负责收集、整理施工日志和新设备的档案资料。扎实的理论基础和这两年积累的丰富经验,使她圆满的完成了任务。"那天,我们得到投产校飞顺利通过?#21335;?#24687;,年轻人?#23884;?#28608;动的大叫,我心里的成就?#24184;?#26159;满满的。"李巧英说。

  巾帼不让须眉

  由于工作性?#23454;?#21407;因,李巧英长年都需要加班熬夜。"我家孩子不到一岁就交给保姆了。孩子一直?#38469;?#32769;公带,唉,所以孩子一直都?#36864;?#20146;。"

  2012年的校飞是石家庄机场开航以来历时最长的一次校飞,受到空域和天气条件?#21335;?#21046;,整个校飞?#20013;?#20102;15天,通导的工作人员需要随时待命,在校飞的过程中对仪器进行调试。李巧英把家里住院的老人托付给爱人,和同?#26053;?#19968;样连续15天没有回家,一起坚持了?#21483;?#39134;结束。

  通讯导航设备是飞机的千里眼?#36864;?#39118;耳,与飞行安全息息相关。不仅不能出一点差错,而且所有的检修维护都要等航班结束以后才能进行,对于通导分部的员工来说,整宿整宿的熬夜是?#39029;?#20415;饭。李巧英从来没有因为年纪大?#21496;?#35201;求享受特殊待遇。

  "巧英姐作为通导分部老大姐,她平常都非常关系大?#19968;錚?#33258;己做了什?#26149;?#21507;的都会带来给大?#39029;裕?#20540;班?#19994;?#21355;生也是她经常打扫,床单被罩还是她主动拆下?#31383;?#22823;伙洗了。"通导分部的年轻员工说到李巧英,都把她当做了自?#19994;?#22823;姐。

  女性特有的温柔仔?#31119;?#19981;仅体现在生活中,更体现在工作上,李巧欣凭借认真细致的态度,发现并排除了一些不容易察觉的隐患。

  2013年2月的一天早晨,机场15?#25490;?#36947;下滑台监控数据显示正常,但细心的李巧英在逐项检查测量项?#20445;?#21364;发现黄色的BIT预警。她在查看数据后判断电源有异常,她马上和同事?#31995;?#19979;滑台实地检查,用万用IAO挨个测量机柜电源模块,?#21592;?#25968;据,最终发现一号电源模块有异常,用备件换替后,再次联机检查,告警小?#20445;?#35774;备?#25351;?#27491;常运转。

  "有一次巧英在巡视的时候,说闻见设备间有一股淡淡的焦糊味,提出来要检查设?#31119;?#32467;果真的是电源故障。这样细微的气味?#20013;?#28857;的男士可能就忽略过去了。"赵利斌说。

  "在机场干了25年了,看着机场这一步步发展壮大,我心里说不出的?#38498;栏小?她认为,25年的经历是一?#20013;?#31119;。没有辉煌的业绩,25年间,她只是兢兢业业的坚守在自己平凡的岗位上,但这种平凡随着时间的流逝却变得那么不平凡。

 

责任编辑:徐飞
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