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新款可移动式飞机座椅面世
来源:《中国民航报》2019-07-29 15:24:00

 

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美国联邦航空局(FAA)近日批准了Molon Labe公司设?#39057;腟1型中间座椅投入使用。

S1型中间座椅设计消除了现代飞行的一些主要痛点。中间座位比两侧座位略靠后,也略低于两侧座位,较标准的18英寸(约合45.7厘米)扩大了3英寸~5英寸(约合7.62厘米~12.7厘米)。这种设计让中间乘客有足够的伸展空间,而靠窗口及走廊座位的乘客也可以将手肘放在靠手位;该款飞机座椅可以将靠过道的座椅向内滑动,从而将中间座椅收起来。

Molon Labe公司创始人兼行政总裁汉克·斯科特指出,座椅设计让每个人都可以伸展身体。“没有缩小任何座位空间,其中一个座位还扩大了,以化解手肘之争”。但他强调始终无法消除飞行中的不适?#26657;?#24231;椅无法下降,伸展双腿的空间也不大。“(坐飞机的体验)仍然很糟糕,只是现在不再那么糟糕”。

S1型中间座位可用于短程国内航线,目前正由美国科罗拉多州的Primus Aerospace公司生产。Scott预计2020年5月前,该飞机座椅就可以在两家航空公司投入使用,其中一?#26885;?#21271;美航企。Molon Labe公司此前透露,该航企为座椅选择了黑色。这意味着排除了捷蓝航空,很可能是精神航空,因为精神航空表示即将推出新的黑色座椅。

设?#32856;?#39134;机座椅的初衷是增大飞机过道的宽度,加快旅客登机和离机速度。航空公司不希望第3排的旅客阻碍后面100多名旅客登机,因为这会导致?#28216;蟆?#27599;架飞机每天执飞的航班越多,它带来的收入也就越多。

虽然这一切设?#39057;?#24456;好,但是滑动式飞机座椅需要搭配完全不同的登机过程才能发挥作用。中间座椅被收起来后,靠窗的乘客先登机,然后是靠过道乘客,最后才是中间座位的乘客。(凯翔)

责任编辑:lihaiyan 000
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